Покупка машина в кредит (финансирование от дилера)

[igor_costaspain]

Всем привет, возник вопрос покупки машины. Я вижу, что сейчас в Испании очень популярна тема финансирования от разных автомобильных компаний (Skoda, Toyota и т.д). Ты вносишь небольшую сумму, оформляешь финансирование на 3, 4 или 5 лет, платишь ежемесячно просчитанную дилером сумму, а по истечению срока финансирования:
1) либо возвращаешь машину (теряешь все деньги).
2) либо выкупаешь ее по заранее зафиксированной цене в контракте финансирования (Valor mínimo garantizado).
3) либо меняешь ее на новую.
3я опция выглядит очень привлекательной, ты каждый этап финансирования ездишь на новой машине да еще и на гарантии. Но может ли кто-то объяснить, как будет происходить расчет ежемесячной платы на следующий этап финансирования. Девушка в салоне сказала, что при обмене машины на новую взнос делать снова не нужно будет, но она не говорит какая будет сумма на следующий срок и что на это влияет. Да, возможно это сложно сделать не зная цены на новую машину через 3 года, но я прошу ее разобрать пример на выдуманной цене (допустим на 10% больше от текущей стоимости) и никакого ответа. Возможно они берут первоначальный взнос и переносят его на следующий этап финансирования на 3, 4 или 5 лет и заново делают расчет ежемесячной платы? Возможно кто-то уже пользовался таким подходом кредитования и может немного внести ясность. Заранее спасибо.

[Serjeo]

ну все приехали, авто по подписке.

Да, возможно это сложно сделать не зная цены на новую машину через 3 года,

чего это ? если авто одного модельного ряда то изменение в цене наврятли будет хоть каким то существеным (всякие катастрофы типа КОВИД не учитываем). Конкретный пример: Тойота Соролла в текущем кузове E210 уже все. Новое поколение будет в 2027 и я больше чем уверен что цена на нее уже определена до конца 2033 года (срок жизни модели у Тойота 6 лет). Так что расчет сделать не сложно, просто деваха которая тебе попалась ЛТП.

[Teresa]

Всем привет, возник вопрос покупки машины. Я вижу, что сейчас в Испании очень популярна тема финансирования от разных автомобильных компаний (Skoda, Toyota и т.д). Ты вносишь небольшую сумму, оформляешь финансирование на 3, 4 или 5 лет, платишь ежемесячно просчитанную дилером сумму, а по истечению срока финансирования:
1) либо возвращаешь машину (теряешь все деньги).
2) либо выкупаешь ее по заранее зафиксированной цене в контракте финансирования (Valor mínimo garantizado).
3) либо меняешь ее на новую.
3я опция выглядит очень привлекательной, ты каждый этап финансирования ездишь на новой машине да еще и на гарантии. Но может ли кто-то объяснить, как будет происходить расчет ежемесячной платы на следующий этап финансирования. Девушка в салоне сказала, что при обмене машины на новую взнос делать снова не нужно будет, но она не говорит какая будет сумма на следующий срок и что на это влияет. Да, возможно это сложно сделать не зная цены на новую машину через 3 года, но я прошу ее разобрать пример на выдуманной цене (допустим на 10% больше от текущей стоимости) и никакого ответа. Возможно они берут первоначальный взнос и переносят его на следующий этап финансирования на 3, 4 или 5 лет и заново делают расчет ежемесячной платы? Возможно кто-то уже пользовался таким подходом кредитования и может немного внести ясность. Заранее спасибо.

Это типа Trade-in, когда захотите поменять автомобиль, привозите его в салон, работники салона делают check-up, после этого менеджер говорит Вам сумму, за которую они готовы забрать автомобиль. Как правило, значительно ниже, чем Вы могли бы продать сами, если бы стали заморачиваться, чтобы выставить на автомобильных сайтах объявление, чтобы принимать звонки, показывать автомобиль и т.д. Чтобы продать здесь и реально получить деньги, имейте ввиду, что наличные запрещены к оплате до 1000 евро, здесь часто предлагают чеки, нужно быть острожными, так как Вы можете открыть свой банковский счет и не увидеть денег, выяснится, что чек был отзывной. В общем, много всяких заморочек при продаже. Салон избавляет Вас от этих проблем, но взамен предлагает низкую цену. И предлагает Вам зачесть Ваш старый автомобиль, доплатив оставшуюся часть, предложив платить помесячно небольшие, на первый взгляд, суммы. На самом деле, выгоднее пойти в Банк и попросить потребительский кредит, Банк переведет деньги салону, а, Вы будете выплачивать ежемесячные платежи Банку.
Салону выгодно предлагать свои условия, так как они реализуют товар - автомобиль, закрепляют за собой клиента, так как он является будущим гарантированным покупателем и плюс к этому, выступать в роли а-ля Банка, которому Вы будете ежемесячно выплачивать процент со скрытыми процентами.
Так работают не только салоны автомобилей среднего класса, но и премиум салоны, продающие Mercedes, BMW, Porsch и т.д.
P.S.Действительно схема популярна среди испанцев, в основном тех, которые покупают автомобили среднего ценового класса. Они не хотят заморачиваться, чтобы просчитать ставку кредитования, вникать в эти сложности, не хватает финансового образования, не все могут получить потребительский кредит от своего Банка. Плюс маркетинг в салонах работает неплохо, ты приходишь в салон, видишь новый автомобиль и всего за небольшой процент от твоей заработной платы становишься обладателем "заветной мечты на 4-х колесах".

[Serjeo]

Это типа Trade-in, когда захотите поменять автомобиль

нет это не типа Trade-in!